鄭州地鐵5號(hào)線生死營(yíng)救 一次生與死的考驗(yàn)

易網(wǎng)在線健康導(dǎo)讀:地鐵一站的距離,對(duì)于地鐵車(chē)廂的數(shù)百人來(lái)說(shuō),卻成為一次生與死的考驗(yàn)。不幸的是,他們當(dāng)中的12位乘客不幸遇難,鄭州地鐵5號(hào)線沙口路站成了他們永遠(yuǎn)無(wú)法到達(dá)的終點(diǎn)。讓我們一起了解詳細(xì)的信息吧。

鄭州地鐵5號(hào)線生死營(yíng)救

據(jù)"河南氣象"官方社交平臺(tái)消息稱,鄭州7月20日16至17時(shí)一小時(shí)降雨量達(dá)201.9mm,降雨強(qiáng)度歷史罕見(jiàn)。其中小時(shí)降水,單日降水均已突破自1951年鄭州建站以來(lái)60年的歷史紀(jì)錄。

7月20日晚,鄭州地鐵5號(hào)線五龍口停車(chē)場(chǎng)及其周邊區(qū)域發(fā)生嚴(yán)重積水現(xiàn)象。18時(shí)許,積水沖垮出入場(chǎng)線擋水墻進(jìn)入正線區(qū)間,造成鄭州地鐵5號(hào)線列車(chē)在海灘寺街站和沙口路站隧道列車(chē)停運(yùn)。暴雨雨水倒灌入地下隧道和5號(hào)線列車(chē)內(nèi),乘客困于車(chē)廂中。

之后,網(wǎng)上不斷有5號(hào)線列車(chē)內(nèi)的消息及視頻傳出,車(chē)廂內(nèi)水漫至胸部乃至頭部。

20時(shí)20分,被困乘客已經(jīng)經(jīng)歷了約數(shù)小時(shí)驚心動(dòng)魄時(shí)刻,車(chē)廂里的水位最高時(shí)已經(jīng)接近頭部。到了20時(shí)30分,水位下降了大約十幾厘米。將近21時(shí),應(yīng)急管理、公安、消防等救援人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng),開(kāi)始救援工作。
鄭州地鐵5號(hào)線生死營(yíng)救 一次生與死的考驗(yàn)

車(chē)廂內(nèi)的揪心信息

"車(chē)廂進(jìn)水了,我有點(diǎn)害怕,我們被困在沙口路和海灘寺中間了。"18:01分,一名地鐵乘客通過(guò)朋友發(fā)出求救信息。從彼時(shí)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的視頻看,水剛開(kāi)始涌進(jìn)車(chē)廂,被困乘客的鞋已經(jīng)全濕了。

"周?chē)鷽](méi)有站,我們出不去了。"彼時(shí),地鐵已停運(yùn),乘客被困在車(chē)廂內(nèi)。

隔著玻璃,能看到車(chē)廂外隧道里的水位慢慢上升,車(chē)廂就像是慢慢往水底壓的輪船,水開(kāi)始從門(mén)縫往里冒。

18:06,恐懼感充斥著整個(gè)車(chē)廂,有的乘客已被嚇哭。

18:10,水已經(jīng)到了小腿部位,車(chē)長(zhǎng)發(fā)出緊急提示,乘客開(kāi)始往車(chē)頭位置轉(zhuǎn)移,因?yàn)檐?chē)頭地勢(shì)相對(duì)較高。

此刻,鄭州地鐵才遲遲下達(dá)了全線網(wǎng)停運(yùn)指令,而這個(gè)時(shí)候半個(gè)車(chē)廂已經(jīng)泡在水里。

18:12,巨大的飄浮力已經(jīng)讓地鐵傾斜。"完了!"水流還在不斷上升,乘客幾乎絕望。

18:51,在車(chē)尾的幾節(jié)車(chē)廂里,水已經(jīng)淹沒(méi)到了車(chē)頂,而在車(chē)頭位置的車(chē)廂,水位也已經(jīng)到了座位位置。

"我可能出不去了。"乘客一邊絕望,一邊等待救援,向朋友發(fā)微弱的求救信號(hào)……

19:03,車(chē)窗外的水已到脖子位置,乘客明顯感覺(jué)車(chē)廂缺氧。

"你一定要幸福。"說(shuō)完這句,網(wǎng)友"Sai"再也聯(lián)系不到他在地鐵里的朋友。

19:35,河南交通廣播記者在社交平臺(tái)上連發(fā)兩條信息求救:"所有應(yīng)急、消防,請(qǐng)救我們!我們被困5號(hào)線隧道(海灘寺—沙口路站),請(qǐng)擴(kuò)散!車(chē)廂內(nèi)的水到胸部了!我已經(jīng)不會(huì)說(shuō)話了,求救!"

20:56,網(wǎng)友發(fā)帖稱:"朋友剛剛給了我電話!已經(jīng)有救援隊(duì)在安排救援了!人正在被陸續(xù)救出!水也不漲了!"

21時(shí)許,被困地鐵車(chē)廂幾乎被水淹沒(méi)。窗外的水位已經(jīng)到了頭頂,車(chē)廂內(nèi)嚴(yán)重缺氧,大家大喘著氣,有人身體開(kāi)始發(fā)抖、干嘔。最讓人揪心的是,從網(wǎng)上流傳的信息看,車(chē)廂內(nèi)還有孩子、孕婦、老人。

"半個(gè)身子泡在水中,看到外面全是水,當(dāng)時(shí)已經(jīng)絕望了,手機(jī)也沒(méi)有電了。"被困乘客告訴相關(guān)媒體,車(chē)廂內(nèi)和隧道里的水位差最高時(shí)約20厘米。

被困期間,有人想砸車(chē)廂玻璃窗,但被其他乘客制止。"窗砸破,水一旦涌進(jìn)來(lái),大家就沒(méi)有逃生的希望了。"

車(chē)廂里的水位在最高值停留了一陣,大家看到水位不再上升,情緒有所好轉(zhuǎn)。車(chē)廂在水的作用下嚴(yán)重傾斜,高的一側(cè)最上面的小窗露出水面,人們開(kāi)始往高的一側(cè)移動(dòng)。車(chē)廂內(nèi)缺氧更加嚴(yán)重,有人提議,砸掉這塊小玻璃,多人表示贊同。

有乘客表示,這趟被困的地鐵在抵達(dá)海灘寺站時(shí),就感覺(jué)情況不妙,并采取了緊急停靠措施,但沒(méi)多久,又啟動(dòng)繼續(xù)前行。很快,車(chē)停了,看到洪水涌來(lái),司機(jī)曾試圖退回到海灘寺站,但無(wú)奈列車(chē)已經(jīng)鎖死在鐵軌上。

成功砸開(kāi)小窗后,車(chē)廂內(nèi)缺氧現(xiàn)象有了明顯好轉(zhuǎn)。呼吸到新鮮空氣的被困人員把他們的經(jīng)驗(yàn)口口傳遞給其他車(chē)廂的人們,大家?guī)缀醍惪谕暫暗溃?用滅火器砸車(chē)窗!"

此時(shí),水位也暫時(shí)不再上升,人們松了一口氣。這時(shí),地鐵上的工作人員打開(kāi)了最前面的一節(jié)車(chē)廂門(mén),讓大家有序撤離。

從網(wǎng)上流傳的撤離視頻看,有人還抱著孩子,隧道里的水流很急,而兩側(cè)較高的通道狹窄,只能容納一人通過(guò),像是獨(dú)木橋。有些人主動(dòng)放棄,被迫回到車(chē)廂里。工作人員再次將車(chē)門(mén)關(guān)閉并不斷地聯(lián)系地面,等待救援。

大概在21時(shí)許,車(chē)廂里的被困人員隔著窗戶,看到了救援人員,被困近4個(gè)小時(shí)后,終于看到了生的希望,很多人激動(dòng)地哭了。

大家開(kāi)始從最前面的車(chē)廂向外疏散,先是孕婦,再是孩子,然后是女性,最后是男性……

這時(shí)的鄭州猶如一片汪洋大海。誰(shuí)也沒(méi)有料到,這場(chǎng)"千年不遇"的大雨,幾乎瞬間讓整個(gè)城市癱瘓。

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