車位一字排開，干凈整潔。最近，說起小區(qū)里的新停車位，莫文中豎起大拇指：“再也不用擔心停車問題了！”
以前，莫文中常為停車而“頭疼”。晚上回來得晚，車沒地方停，或停路邊，清早得起床挪車，或停遠處商場，“長途跋涉”去找車。
原來，重慶渝中區(qū)石油路街道五棵樹小區(qū)年代久遠卻地處繁華鬧市，停車難一度是小區(qū)居民的“陰影”。雪上加霜的是，小區(qū)沒有封閉，周圍的車也“塞”進小區(qū)里。“四個輪子的、兩個輪子的，七歪八扭一大片，走路都要‘之’字形，考驗身材嘞！”居民戴玉賢說。
居民不便，消防通道也堵塞。時間一長，不少居民找社區(qū)和街道反映。街道便指導社區(qū)組織開會商議。
“小區(qū)要封閉起來，不讓外面的車進來。”在一次院壩會上，莫文中開了口。
話音剛落，大伙七嘴八舌。
“可不是，臨街那塊地要劃一下車位，咱們自己用！”居民吳定明搶先贊成。
“位置夠用嗎？而且咱小區(qū)物業(yè)費交得少，錢從哪里出？”也有人反駁。
有人叫好，有人質疑。社區(qū)物業(yè)服務中心主任吳可一一傾聽，引導大家共畫同心圓。經過幾次商議，大家逐漸達成基本共識：將小區(qū)封閉起來，整修內部一塊平地，劃分車位，租給小區(qū)居民。
不過，小區(qū)里車子多、車位少，怎么劃分？一時間，人們又爭執(zhí)不下。最終，吳可出了個主意：以抽簽方式決定，一年抽一次。經統(tǒng)計，小區(qū)共有近30輛車，最多劃分21個車位，可保障大部分居民需求。
今年初，停車位整修完成。每月小區(qū)收入6300元停車費，除去聘請門衛(wèi)、水電等費用，每個月還能剩余2000多元，用于聘請清潔工，讓小區(qū)更衛(wèi)生。
此后，莫文中持續(xù)觀察了半年多。他發(fā)現(xiàn)，這個停車場運轉得還真不錯：人車混流基本消失、小區(qū)更清潔美麗后，物業(yè)費收繳率也逐月上升，形成良性循環(huán)。
五棵樹小區(qū)得名于小區(qū)中庭5棵黃葛樹，當初只是5棵小樹苗，如今已是參天大樹，亭亭如蓋。大樹灑下的不再是“陰影”，而是“蔭涼”。“只要大伙用心，就沒有解決不了的困難！”莫文中說。
