本報訊（記者 劉洋）隨著城市騎行環(huán)境和行業(yè)監(jiān)管措施日趨完善，北京共享單車行業(yè)進入規(guī)范有序發(fā)展的嶄新階段，騎行量呈現(xiàn)逐年增長態(tài)勢。昨天，北京青年報記者從北京市交通委獲悉，截至11月17日24時，今年共享單車騎行量突破10億人次，創(chuàng)歷史新高。
在“交通大家談”節(jié)目中，市交通委靜態(tài)交通管理處副處長、二級調(diào)研員趙寒露介紹，目前在本市運營的三家共享單車企業(yè)分別是美團單車、滴滴青桔單車和哈啰單車，運營范圍覆蓋北京所有行政區(qū)，截至2023年10月底，全市報備車輛規(guī)模100.13萬輛，其中，中心城區(qū)車輛規(guī)模80萬輛。截至11月17日24時，今年共享單車騎行量突破10億人次，日均騎行量已達311.57萬人次，同比2022年增長9.04%。
在進行總量調(diào)控的同時，秩序管理也不可少。2023年7月，市交通委出臺了《北京市互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車運營服務(wù)監(jiān)督管理辦法（試行）》，進一步細化了企業(yè)主體責(zé)任，構(gòu)建了以“信用+風(fēng)險”為基礎(chǔ)、覆蓋“事前、事中、事后”全鏈條的一體化綜合監(jiān)管體系。同時，市交通委印發(fā)了《2023年度互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車專項治理評價工作細則》，明確將停放資源供給、電子圍欄覆蓋率、重點點位停放秩序治理等作為評價指標(biāo)，全面衡量各區(qū)監(jiān)管工作落實情況，引導(dǎo)提高共享單車行業(yè)監(jiān)管與服務(wù)水平。
具體來說，運營企業(yè)根據(jù)日常騎行數(shù)據(jù)收集，梳理用戶用車、停放需求特點和各區(qū)域非機動車停車設(shè)施情況，優(yōu)化車輛停放點位。哈啰單車北京品牌負責(zé)人王帆介紹，對需求較高的區(qū)域增設(shè)停放空間，尤其像通州、亦莊、房山區(qū)，潮汐現(xiàn)象嚴(yán)重，早高峰站點停放需求超過2000輛，在各方幫助協(xié)調(diào)下，減少機動車停放車位，讓位綠色出行。
據(jù)介紹，從2022年7月開始，共享單車運營企業(yè)推出北斗高精度定位的“分體鎖”共享單車。升級后的新車，對車把、車座、腳蹬等做全新設(shè)計，提升騎行舒適度，從輪轂、剎車、車身結(jié)構(gòu)等方面優(yōu)化，更耐用、更穩(wěn)定，優(yōu)化腳蹬傳導(dǎo)，騎行特別省力，同時車身配備防貼涂層，方便清除非法小廣告。
